返回頂部
排列三五码复式预测財經觀察家 > 正文
山東國企改革:“破題”向“縱深”推進 記者:董忱       2020-01-19      點擊量:2329次 標簽:觀察家


合并重組獨樹一幟

2019年,伴隨著國企改革的進一步深化,山東國有企業之間的重組整合頻頻落地。

20192月,山東省機場管理集團掛牌成立。統籌了省內機場等基礎設施領域國有資源,實現了優質資源集約高效利用。

20198,山東港口集團在青島成立。將山東沿海的濱州、東營、濰坊、煙臺、日照、青島等六大港口合而為一,結束了多年來山東港口“重復建設、無序競爭”的局面。

20199月山東重工集團和中國重汽集團的重組,開創了山東先整合后重組的獨特模式。

201910月,山東重工和山東交工兩大集團正式重組整合,這是山東省加快新舊動能轉換、推動裝備制造業向高質量發展的戰略舉措,也是山東省屬國有企業先整合后重組的又一創新性案例。


聚焦主業瘦身健體

剝離以房地產開發為代表的非主業、聚焦主業發展,是山東省屬企業落實山東省要求、優化國有資本布局結構的舉措。

早在去年1月,山東省發布《關于進一步加強省屬企業主業管理工作的意見》,明確“聚焦主業”是當前及今后一段時間國企改革的重要方向。

隨后,包括中國重汽、山東黃金、兗礦集團、山東高速等多家國企陸續將旗下房地產子公司轉讓,更多的國企正在通過股權轉讓等模式,加速剝離地產業務,聚焦主業發展。

山東省國資委去年曾公布了28家省屬企業的主業重新確認情況,記者注意到沒有一家企業再將房地產列為主業。

以山東重工集團為例 ,山東重工集團在整合中國重汽集團后,加快了非主業資產的剝離,將其旗下的房地產開發有限公司100%股權在濟南產權交易中心掛牌轉讓,董事長譚旭光表示,精干主業、剝離副業,以房地產、物業為代表的非主營業務正有序退出。

山東高速集團也同樣在近期3個月集中掛牌集團旗下9家房地產及相關產業的公司股權,作為旗下最大的2個房地產公司,濟南投資建設有限公司和青島投資建設有限公司也在交易之列。

這表明,在重汽集團、黃金集團相繼掛牌出賣旗下房地產業務后,山東重量級國企都在逐步退出房地產等非主業。


國資證券化大提速

資本市場是2019年山東國企改革的另一個亮點。去年12月,中泰證券首發上市獲證監會通過,山東第一只券商股正式誕生的同時,也使山東省屬企業的上市公司數量達到38家。

38家省屬企業上市公司,有股票45(A26只、B2只、H13只、紐交所N1只、澳大利亞AX2只、德國法蘭克福F1),總股本875億股。截至去年1220日,省屬企業的上市公司收盤價均值較年初上升24.13%,其中有10家上市公司市值過百億。

山東省國資委主任張斌介紹,推動省屬企業資產證券化,山東省主要采取梯隊培育辦法,持續充實上市資源,目前基本形成“培育一批、股改一批、上市一批”的工作格局。據介紹,結合科創板的設立,近期山東省又篩選了6戶企業充實上市公司資源后備庫,截至目前重點推進的省屬上市公司后備資源已近30戶。

據悉,2019年以來,除上市平臺之外,山東還充分利用多層次資本市場、多種渠道方式推進資產證券化?;乒兇時靜季紙峁溝髡汀笆俊輩敵枰?,省屬企業先后并購控股派思股份、興業太陽能、興業新材料3家上市公司;省發展投取得山東華鵬實際控制權,相關工作基本完成;魯商發展、山東黃金通過資產注入實現上市公司轉型發展;基本實現兗礦集團對地礦股份重組,有效化解上市公司市場風險;完成山東國惠對魯銀投資重組,突出鹽業主業,資產運營效率得到有效提升。

總之,2019這一年,無論是山東首創的國企改革述職問詢會,還是國有企業深化改革落地落實會等,都彰顯了山東國企改革“刀刃向內”的勇氣。

2020年,是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,也是對國企改革堅持市場化方向、抓落實提成效的關鍵一年。對于山東來說,挑戰與機遇并存,不僅要在“重點領域和關鍵環節“加快推進改革,要不斷完善政策體系為改革保駕護航,更重要的是向“硬骨頭”發起新的沖擊。